A pénteki németországi vasúti sztrájk káoszba sodorja a tömegközlekedést
2 perc olvasás
A Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) legutóbbi németországi sztrájkjai jelentősen érintették az ország vasúti rendszerét.
Ezek a jobb munkakörülményeket és magasabb béreket követelő sztrájkok széles körű fennakadásokhoz vezettek mind a személy-, mind a teherszállításban.
A sztrájkok különösen olyan nagyvárosokat érintettek, mint Berlin és Brandenburg, ahol a vonatközlekedés erősen korlátozott volt. A Deutsche Bahn (DB), Németország nemzeti vasúttársaságának készenléti tervet kellett végrehajtania, a szokásos helyközi (IC) és nagysebességű (ICE) vonatoknak csak töredékét üzemeltette. A berlini regionális és S-Bahn (városi vasút) szolgáltatások jelentős fennakadásokon mentek keresztül, sok vonal csökkentett menetrend szerint vagy egyáltalán nem közlekedett.
Az utasok jelentős kellemetlenségekkel szembesültek a fennakadások miatt. Sokan nem tudtak utazni, vagy alternatív útvonalat kellett találniuk. A berlini tömegközlekedésért felelős Berliner Verkehrsbetriebe-t (BVG) a sztrájk nem érintette közvetlenül. Az ezekre a közlekedési módokra való fokozott igénybevétel azonban túlzsúfolt járművekhez és hosszabb várakozási időhöz vezetett.
A Claus Weselsky vezette GDL szilárdan kitartott a jobb fizetés és munkakörülmények iránti követelése mellett. Ez magában foglalta a heti munkaidő 35-re történő csökkentését teljes bérkompenzáció mellett. A Deutsche Bahn 11 hónap alatti 32%-os béremelési ajánlata ellenére a szakszervezet ragaszkodott a jelentősebb változtatásokhoz a mozdonyvezetők és egyéb vasúti személyzet problémáinak megoldása érdekében.
A Deutsche Bahn bírálta a sztrájkokat, rámutatva a téli időjárási viszonyok és a közelgő menetrendváltozások miatti további kihívásokra. A társaság sürgette az GDL-t, hogy térjen vissza a tárgyalóasztalhoz, azzal érvelve, hogy a vita megoldásához elengedhetetlen a párbeszéd.
E sztrájkok hatása nem korlátozódott az utasok utazására. A német ipar számára kulcsfontosságú árufuvarozási szolgáltatások is jelentős kihívásokkal néztek szembe. A sztrájkok szállítási késedelmet okoztak, különösen olyan ágazatokat érintve, mint az acélipar, a vegyipar és az autóipar. Míg a Deutsche Bahn erőfeszítéseket tett ezeknek a hatásoknak a mérséklésére, a sztrájk miatti lemaradás várhatóan napokba telhet.
Előretekintve a hosszabb és intenzívebb sztrájkok lehetősége nagyban fenyeget. A GDL a karácsonyi időszakban a sztrájkok szünetelését jelezte, de az új évben fellépésre van lehetőség. A szakszervezet szavazást kért a határozatlan idejű sztrájkról, amelynek eredménye december közepén várható.
A helyzet szélesebb körű munkaügyi problémákat tükröz Németországban, ahol a jobb munkakörülmények és fizetés iránti igény egyre hangosabb a különböző ágazatokban. A vasúti sztrájk tehát jelentős fejezete a szakszervezetek, a vállalatok és a kormány között zajló párbeszédnek a munkavállalók jogainak és szükségleteinek a kulcsfontosságú iparágak működési igényeivel való egyensúlyozásáról.
Ezt a cikket angolból fordították.
