Gyalogosok jogai és szabályai

A gyaloglás a leggyakoribb módja a közlekedésnek egy német városban, és ehhez írott szabályok és íratlan szokások tartoznak, amelyek meglepik az újonnan érkezőket. Ez a fejezet ismerteti a gyalogosok jogait Németországban, az ezekkel járó kötelezettségeket, valamint azokat a kisebb szabálysértéseket, amelyeket a külföldiek anélkül követnek el, hogy észrevennék. Az írott szabályok a Straßenverkehrsordnungban (StVO, a közúti közlekedési szabályok) találhatók, ugyanabban a szabálykönyvben, amely a gépjárművezetőket és a kerékpárosokat is szabályozza. Az íratlan szokások abban is benne vannak, ahogyan az emberek valójában viselkednek egy átkelőhelyen. Ha megérted ezeket, az biztonságban leszel, megóv a bírságoktól, és segít abban, hogy úgy értelmezd a helyzetet, ahogyan a körülötted lévő emberek teszik. Ez általános útmutatás, nem jogi tanács.

Miért vár mindenki a piros lámpánál?

A gyalogosan érkezők számára a legnagyobb kultúrsokk az, hogy a németek piros lámpánál várakoznak, még akkor is, ha az út teljesen üres. A piros Fußgängerampelen (gyalogos lámpán) való átkelés nemcsak rosszallást követ el, hanem Ordnungswidrigkeitnek, egy kisebb szabálysértésnek minősül, és bírsággal jár. A Bußgeldkatalog (a közlekedési bírságok országos listája) 5 euróban írja elő a büntetést a piros lámpán való átkelésért, és 10 euróra emelkedik, ha az átkelés balesetet okoz vagy ahhoz hozzájárul. Az összegek csekélyek, de a lényeg az, hogy a szabálysértés valós, és a rendőrség betartja, különösen a városközpontokban és az iskolák közelében. A külföldi státusz nem olyan mentség, amit a rendőrök elfogadnak.

Ami jobban meglepi az embereket, mint a bírság, az a társadalmi nyomás. A felnőttek éjfélkor egy üres átkelőhelyen állnak és várnak, mert egyszerűen ez a szokás, és a nyomás akkor a legerősebb, amikor a gyerekek nézik. A németek komolyan veszik a Vorbild für Kinder, a gyerekek példaképének gondolatát, azon az alapon, hogy egy gyerek, aki egy piros lámpán keresztet vet egy felnőttre, egy nap utánozni fogja a felnőttet egy forgalmas úton. Ha piros lámpán lépsz ki, számíts rosszalló pillantásokra, és néha egy éles szóra egy idegentől, különösen, ha egy család áll melletted. Nem kell szokásoddá tenned, hogy tiszteletben tartsd, de ha tudod, miért áll mozdulatlanul a melletted lévő személy, az megakadályozza, hogy ezt félénkségnek értelmezd. Amikor zöld a lámpa, habozás nélkül kelj át; amikor piros, a helyi szokás a várakozás.

Hol és hogyan lehet átkelni

A társadalmi kérdéstől eltekintve az StVO világosan meghatározza, hogy hol és hogyan kelhetsz át az úton. Az StVO 25. §-a értelmében, ha gyalogos közlekedési lámpa vonatkozik rád, akkor be kell tartanod azt. Ahol nincs lámpa, de a forgalmi helyzet megkívánja, elvárják, hogy a közeli átkelőhelyet használd, ahelyett, hogy az útra lépnél, bárhol is szeretnél; kereszteződésekben a kijelölt gyalogos-átkelőhelyeket vagy a jelzőlámpáknál kijelölt jelzéseket kell használnod, ha vannak. Mindenhol máshol átkelhetsz az úton, de ezt zügig (azonnal, halogatás nélkül), a legrövidebb útvonalon és nagyjából derékszögben kell tenned a forgalomra, ahelyett, hogy átlósan sétálnál. A szabály feltételezi, hogy figyeled a forgalmat és biztonságos követési távolságot választasz; nem ad szabad utat arra, hogy mozgó autók elé sétálj.

Az újonnan érkezőket leginkább összezavaró átkelőhely a Fußgängerüberweg, a jelzett átkelőhely, amelyet mindenki Zebrastreifennek (zebraátkelőhely) hív a fekete-fehér csíkjai után. Itt a gyalogosoknak szinte abszolút elsőbbségük van. Az StVO 26. §-a értelmében a járművek, beleértve a kerékpárosokat is, csak mérsékelt sebességgel közelíthetik meg a Zebrastreifent, és meg kell állniuk, és engedniük kell Önt átkelni, ha egyértelműen át akar kelni. A csapda ebben az utolsó mondatban rejlik: az elsőbbsége csak akkor kezdődik, ha felismerhetővé teszi az átkelési szándékát azzal, hogy a járdaszegélyhez lép, és úgy néz ki, mintha indulni készülne. Egy sofőrnek nem kell olvasnia a gondolataiban, miközben a járdán beszélget. Lépjen előre egyértelmű szándékkal, és a forgalomnak el kell engednie; ha bizonytalanul ácsorog, akkor továbbgördülhet. A Zebrastreifen nem ugyanaz, mint a zöld lámpa, ezért nézzen szemkontaktust, mielőtt megbízik benne, de ha egyszer elkötelezte magát, az elsőbbség a tiéd.

A forgalom megfordítása és a sofőrökkel szembeni jogaid

Az egyik leghasznosabb jog, amit érdemes megérteni, egyben az egyik legveszélyesebb is a gyakorlatban, mivel a sofőrök rutinszerűen figyelmen kívül hagyják. Amikor a gyalogos lámpád zöld, és lelépsz a járdaszegélyről, a mellékutcába kanyarodó autóknak először el kell engedniük téged. Ez nem udvariasság; ez a §9 Absatz 3 StVO, amely kimondja, hogy a kanyarodó sofőrnek különös tekintettel kell lennie a gyalogosokra, és a szabályozás saját szavaival élve: „wenn nötig, ist zu warten”, szükség esetén várnia kell. Egy sofőrnek, aki jobbra kanyarodik az ösvényed keresztezésekor, vagy balra kanyarodik az útra, amelyen átkelsz, elsőbbséget kell adnia neked, még akkor is, ha neki is zöld lámpája van a kanyarodáshoz. A törvény szerint a mellékutcában átkelő gyalogos nyer.

A valóságban sok sofőr anélkül kanyarodik, hogy megfelelően figyelne a gyalogosokra, ezért a jobbra kanyarodást inkább ellenőrizendő dolognak tekintse, mintsem vakon bízó dolognak. Ez különösen igaz a Grünpfeilre, a jelzőtáblán vagy jelzésen lévő kis zöld nyílra, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy megállás után piros jelzésnél jobbra kanyarodjon: a vezető csak azután haladhat tovább, hogy elsőbbséget adott a gyalogosoknak és a keresztező forgalomnak, és mindketten ugyanabban a pillanatban ugyanazt az aszfaltcsíkot akarhatják maguk után követni. Mielőtt elé lépne egy várakozó autó első kerekeire, pillantson rá, mert a kerekek előbb kezdenek el mozogni, mint a motorháztető. A kötelesség a vezetőé, de a sérülés a tiéd lenne. A vezetőknek az átkelőhelyeken való teendőinek és a vezetőoldali bírságok működésének teljes képéért lásd a fejezetünket. vezetés Németországban; ez a fejezet szándékosan a gyalogos oldalát fedi le ugyanazon találkozásnak.

Járdák, kerékpárosok és elektromos rollerek

Ahol Gehweg (járda) van, az StVO 25. §-a előírja, hogy azt kell használni, ahelyett, hogy az úton sétálnál. Országúton vagy bárhol, ahol nincs járda vagy útszegély, a bal oldalon kell haladni a szembejövő forgalommal szemben, ahol ez ésszerű, hogy lásd a közeledő autókat, és ők is lássanak téged. Ez ellentmondásosnak tűnik, ha hozzászoktál a jobb oldali haladáshoz, de lakott területeken kívül a forgalommal szemben haladni a biztonságosabb és jogilag elvárt választás.

A járdán történnek a legélesebb napi konfliktusok is, mivel a gyalogosok és a kerékpárosok gyakran ugyanazon a sávon szorulnak össze. A Radweg (kerékpárút) kerékpároknak van fenntartva, és az rajta való közlekedés valódi szabálysértés, nem pusztán rossz modor; megbírságolható érte. A gemeinsamer Geh- und Radweg (egy közös gyalogos- és kerékpárút, amelyet egyetlen tábla jelöl, amely a gyalogos- és kerékpáros szimbólumokat kombinálja) esetében mindketten használhatják a teljes szélességet, de egyik sem veszélyeztetheti a másikat, és a kerékpárosoknak a sebességüket a gyalogosokhoz kell igazítaniuk. Tartsanak egy kiszámítható vonalat, figyeljenek a csengőre, és ne sodródjanak a kerékpársávba, miközben a telefonjukat nézik. Fejezetünk a ...-ról kerékpáros kultúra és útvonalak részletesen ismerteti a kerékpárosok kötelességeit ezeken a közös utakon; a gyalogosok oldaláról fontos megjegyezni, hogy a kijelölt kerékpársáv nem a tiéd.

Az e-rollerek (az eKFV szabályozása értelmében jogilag Elektrokleinstfahrzeuge-nak minősülő elektromos rollerek) élő sérelmet jelentenek a gyalogosok számára, és a törvény a gyalogosok oldalán áll. Az e-roller teljes mértékben tilos a Gehwegről: ahol kerékpárút vagy kerékpársáv van, ott kell közlekednie, egyébként pedig az útra tartozik, soha nem a járdára, még kikapcsolt motorral sem. A vezetőknek legalább 14 évesnek kell lenniük, és mivel az e-roller gépjárműnek számít, ugyanazok az ittassági limitek vonatkoznak rá, mint az autókra, nem pedig a lazább kerékpárosokra vonatkozó limitek: 0.5 promille az általános küszöbérték, 1.1 promille a bűncselekményhez szükséges pont, és zéró tolerancia a próbaidőn lévő kezdő sofőrökkel szemben. Minden legális e-rollernek rendelkeznie kell egy Versicherungsplakette-tel is, ami egy kis éves biztosítási matrica a hátulján, és ez fizet, ha egy vezető elüti Önt. Ha egy robogó a járda közepén parkol, jogodban áll félrehúzni.

Játszóterek és forgalomcsillapított zónák

Egy olyan zóna, amelyet a külföldiek rendszeresen félreértelmeznek, a verkehrsberuhigter Bereich, a forgalomcsillapított terület, amelyet egy kék négyzet alakú tábla jelöl, amelyen egy ház, egy felnőtt, egy labdával játszó gyermek és egy autó látható (Zeichen 325.1). Gyakran nevezik Spielstraße-nak, játszóutcának, és a név pontos: itt az utak szokásos hierarchiája megfordul. A gyalogosok és a gyerekek az utca teljes szélességét használhatják, és a gyerekek kifejezetten játszhatnak az utcán bárhol, nem csak a járdán. Az autók vendégek. Schrittgeschwindigkeitben, gyalogos tempóban kell haladniuk, amit a bíróságok körülbelül 7-10 kilométer/órás sebességnek tekintenek, és nem veszélyeztethetik vagy akadályozhatják a gyalogosokat; szükség esetén az autó vár.

Az újonnan érkezők hibája, hogy mindkét irányban rohannak. Vannak, akik idegesen sétálnak egy ilyen utcán, mint bármelyik másikon, nem veszik észre, hogy az egész felület az övék. Mások, akik autóval érkeznek, normál sebességgel hajtanak át, és megdöbbennek, amikor dudálnak vagy megbüntetik őket. Ha ilyen utcában laksz, hagyhatod, hogy a gyerekek a ház előtt játsszanak, miközben a törvények követelnek; az egyetlen udvariasság, amit a szabályok cserébe kérnek a gyalogosoktól, az az, hogy ne akadályozzák az alkalmanként lassú autókat pusztán rosszindulatból. Ez egy valóban másfajta tér, és ha egyszer felismered a táblát, úgy fogsz bánni vele, mint a szomszédaiddal.

Hó, jég és az út megtisztításának kötelessége

A tél a járdaszabályokat pénzkérdéssé és felelősségkérdéssé változtatja, és ez mind gyalogosként, mind bérlőként fontos számodra. A hóeltakarítási és kavicsszórási kötelezettség a ház előtti útszakaszon (Gehweg) a törvényben előírt kötelezettség. Ez az önkormányzattal kezdődik, de szinte minden város helyi törvényben átruházza a felelősséget a szomszédos ingatlan tulajdonosára, az Anliegerre, aki viszont nagyon gyakran átruházza a felelősséget a bérlőkre a bérleti szerződésben szereplő záradékon keresztül. Ha a bérleti szerződésed (Mietvertrag) tartalmaz ilyen záradékot, akkor a hólapátolás az épületed előtt téli reggelen jogilag a te feladatod, jellemzően napi beosztás szerint, amely a munkanapon átível, gyakran reggel hét órától estig. A házszabályban szereplő homályos hivatkozás általában nem elég ahhoz, hogy kötelező érvényű legyen; a kötelezettségnek magában a szerződésben kell szerepelnie.

Ez egy gyalogos számára kétélű. Ha megcsúszol egy jeges útszakaszon, amelyet meg kellett volna tisztítani, kártérítést, sőt Schmerzensgeldet (fájdalom és szenvedés megtérítését) követelhetsz attól, aki a kötelességet viselte, pontosan ezért fontos a bizonyítékok, a nem tiszta felület fényképének és egy tanú nevének beszerzése a helyszínen. De a kötelezettség nem abszolút, és az igényed sem az. Egyetlen megtisztított sáv a járdán elegendő lehet a teljesítéséhez, és elvárják tőled, hogy a saját Sorgfaltodat, a szokásos gondosságot gyakorold, ésszerű lábbelit választasz, és az adott körülményekhez igazodva jársz. Ha te magad voltál gondatlan, a bíróság csökkenti vagy törli a Mitverschulden, a közreható felelősség miatti követelésedet. Tehát tisztítsd meg a saját homlokzatodat, ha a bérleti szerződés a tiéd, és óvatosan sétálj mindenki máséján.

Akadálymentesítés és a gyaloglás mindennapi textúrája

A német gyalogos infrastruktúrát az akadálymentesítés szem előtt tartásával építik, és ha megfigyelik, hogyan működik, az segít mindenkinek jobban használni. Sok átkelőhelyen Ampeln jelzőfények vannak felszerelve a vakok és gyengénlátók számára: egy halk ketyegő hang, amely felgyorsul, amikor a lámpa zöldre vált, és egy kis tapintható nyíl vagy rezgő lemez a kérésgomb alján, amely az átkelőhely irányába mutat. A járdaszegélyek egyenetlen talajfelületei, az úgynevezett Bodenindikatoren (tapintható burkolat), a fehér botok számára irányítórendszerként szolgálnak, ezért próbáljon meg nem rájuk állni várakozás közben. Lejtős járdaszegélyek (abgesenkte Bordsteine) léteznek kerekesszékek, babakocsik és gurulós poggyászok számára, és ez egyben az a pont is, ahol a burkolat mindenki számára vízszintes. A gyalogosok lámpái rövidnek tűnhetnek, ha lassan sétál, és rendben van, ha egy megváltozott lámpánál fejezi be az átkelést, miután már elindult; a sofőröknek hagyniuk kell, hogy befejezze a jogszerűen megkezdett átkelést.

A Fußgängerzone-ban (gyalogosövezetben), a legtöbb német város szívében található autómentes bevásárlóutcákban a gyaloglás az alapértelmezett, a járművek pedig kivételt képeznek. A szállító járművek általában csak a táblán feltüntetett korlátozott kora reggeli vagy késő esti időszakokban közlekedhetnek, a kerékpárosok pedig csak ott közlekedhetnek ott, ahol egy kiegészítő tábla kifejezetten engedélyezi, egyébként le kell szállniuk és tolniuk kell a kerékpárt. Egy csendes veszély, amit szem előtt kell tartani: a nyolc év alatti gyermekeknek a Gehwegen kell kerékpározniuk, a tíz év alattiaknak pedig igen, tehát egy alacsony kerékpáros, aki mögötted jelenik meg a járdán, pontosan azt teszi, amit a törvény előír. Fejezetünk a ...-ról kerékpáros kultúra és útvonalak a kerékpáros oldaláról magyarázza el ezt a szabályt. A gyaloglás szinte minden busz- vagy vonatút első és utolsó szakasza, így közvetlenül kapcsolódik a mi oldalunkon leírt szélesebb hálózathoz. tömegközlekedési rendszer fejezetben.

A gyakorlatba ültetés

Németországban a biztonságodért és a bírságmentességért folytatott küzdelem szokásai gyorsan elsajátíthatók. Várj a piros Fußgängerampelnél még akkor is, ha az út üres, mert ez egyrészt bírsággal sújtható szabálysértés, másrészt pedig egy társadalmi norma. A lámpánál vagy a kijelölt átkelőhelyen kelj át, ha könnyen elérhető, és mindenhol máshol haladj át gyorsan és egyenesen, miután ellenőrizted a forgalmat. A Zebrastreifennél csak akkor bízz az elsőbbségedben, ha már jelezted a szándékodat, és felkeltetted a sofőr figyelmét, és figyelj a kanyarodó autókra még a zöld jelzésen is, mert a sofőr törvényi kötelessége az elsőbbségadásra nem ugyanaz, mint ahogyan a sofőr ténylegesen megteszi. Maradj távol a kerékpársávtól, számíts az útról letérő elektromos rollerekre, és a játszótéri táblát inkább meghívásnak, mint egy átlagos útnak tekintsd.

Bérlőként ellenőrizd, hogy a bérleti szerződésed előírja-e a téli takarítási kötelezettséget, és ha igen, vedd komolyan, mert egy megcsúszó szomszéd arra számíthat, aki elmulasztotta megtisztítani az utat. Gyaloglóként tartsd szem előtt a saját helyzetedet, és gyűjts bizonyítékokat, ha olyan talajra esel, amelynek biztonságosnak kellett volna lennie. Mindezt jogi vizsgaként kell bemagolni; egy hétnyi megfigyelés, hogy a körülötted lévők hogyan viselkednek az átkelőhelyeken, megtanít a legtöbbre, a többit pedig az StVO 25., 26. és 9. §-ában foglalt írott szabályok teszik teljessé. Sétálj abban a bizalomban, hogy a törvény védi a gyalogosokat, és tudatában annak, hogy a védelem akkor működik a legjobban, ha szándékosan használod.