Új közlekedési szabályok sújtják a német sofőröket

A németországi autósoknak új közlekedési szabályokkal kell szembenézniük, amelyek 2026 júliusának elején léptek hatályba. A Strassenverkehrsgesetz, az ország közúti közlekedési törvényének, amelyet gyakran rövidítenek StVG-nek, reformja szigorúbb büntetéseket szab ki a jogosítványpontok kikerülésének gyakori módjaira, jogalapot ad a városoknak a kamerás autók számára, és meghosszabbítja a hatóságoknak a bírságok kiszabására rendelkezésre álló időt. Egy különálló, július 7-i változás a kiegészítő biztonsági technológiákat is kötelezővé teszi az új autókban.

Mit változtatnak az új közlekedési szabályok?

A németül StVG-Novelle néven ismert reform 2026. július 1-jén lépett hatályba, és a mindennapi vezetés számos területét érinti. Célja a büntetőpontok illegális kereskedelmét, jogi alapot teremt az automatikus parkolás-ellenőrzéshez, és meghosszabbítja a szabálysértések büntetőeljárás alá vonásának határidejét. Összességében ezek az új közúti szabályok élesebb eszközöket és súlyosabb büntetéseket biztosítanak a hatóságoknak, mint korábban.

A változások egyike sem befolyásolja közvetlenül a vezetési szokásokat, mivel a sebességkorlátozások és a közlekedési táblák változatlanok maradnak. Ehelyett átalakítják a volán mögött álló végrehajtási rendszert. Az autós szervezetek, köztük az ADAC, a csomagot a közlekedési szabálysértések rögzítésének, üldözésének és büntetésének modernizálásaként foglalták össze.

A Point Trading elleni fellépés

A fő intézkedés a Punktehandel, vagyis a pontkereskedelem betiltása. Ez az a gyakorlat, amikor egy szabálysértést elkövető sofőr fizet valaki másnak, hogy az hamisan állítsa, hogy ő ült a volán mögött, így a büntetőpontok a másik személy nyilvántartásában, és nem a sajátjában kerülnek felszámításra. Németországban a pontokat a Flensburgban található központi nyilvántartásban rögzítik, és a túl sokat gyűjtő sofőrök elveszíthetik a jogosítványukat, ezért próbáltak néhányan kivásárolni maguknak a jogosítványukat.

Az új közlekedési szabályok értelmében ez most egyértelműen illegális, és a bírságok súlyosak. A Handelsblatt szerint az ilyen megtévesztés felajánlása, megszervezése vagy az abból való haszonszerzés akár 30 000 eurós büntetést is vonhat maga után. Az Auto motor und sport ugyanezt a felső határt írja le, amely kifejezetten azokra vonatkozik, akik a szolgáltatást nyújtják vagy közvetítik, nem pedig a hétköznapi hibákra. A cél az, hogy az egész üzleti modell túl kockázatos legyen ahhoz, hogy megérje.

Scan-Cars és a digitális jogosítvány

A reform megteremti az úgynevezett Scan-Carok jogi alapját is, ezek kamerával felszerelt járművek, amelyek lassan haladnak az utcákon, és automatikusan leolvassák a parkoló autók rendszámát. A rendszer minden egyes rendszámot ellenőriz a digitális parkolási engedélyekkel szemben, és megjelöli azokat a járműveket, amelyek nem fizettek, vagy illegálisan parkolnak. A Handelsblatt megjegyzi, hogy a cél a parkolás-ellenőrzés sokkal hatékonyabbá tétele egy olyan időszakban, amikor sok város küzd a hagyományos járőrök személyzetével.

A parkolási technológia mellett Németország a digitaler Fuehrerschein felé halad, ami egy digitális jogosítvány, ami lehetővé teszi az autósok számára, hogy okostelefonjukon igazolják vezetési jogosultságukat. Az Auto motor und sport arról számol be, hogy ez a digitális jogosítvány várhatóan 2026 végére lesz elérhető. A fizikai kártyaalapú jogosítvány érvényes marad, így a sofőrök nem kényszerülnek váltani, de a lehetőség tükrözi az új közlekedési szabályokon keresztül megvalósuló szélesebb körű digitalizációt.

Hosszabb határidők a közlekedési szabálysértések üldözésére

Egy másik változás, ami meglepheti a sofőröket, a Verfolgungsverjaehrung meghosszabbítása, azaz az a határidő, amely lejárta után a közlekedési szabálysértéseket már nem lehet büntetőeljárás alá vonni. Az olyan kisebb közlekedési szabálysértések esetében, mint a gyorshajtás vagy a piroson való áthajtás, ez az időablak megduplázódott három hónapról hat hónapra, amint arról a Handelsblatt és az auto motor und sport is beszámolt.

A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a hatóságoknak kétszer annyi idejük van a kamerás felvételek feldolgozására és a bírságértesítés kiküldésére. Azok a sofőrök, akik korábban abban reménykedtek, hogy a késedelmes levél megúszta a büntetést, mostantól azt tapasztalják, hogy ez a feltételezés már nem áll fenn. A változás célja, hogy megakadályozza a szabálysértőket abban, hogy a technikai határidőket be ne tartsák, különösen azokban az esetekben, amikor a kivizsgálás hosszabb időt vesz igénybe.

Új közlekedési szabályok kötelezővé teszik az autóbiztonsági technológiák bevezetését

Külön, 2026. július 7-től az újonnan forgalomba helyezett személygépkocsikat és könnyű haszongépjárműveket az Európai Unió szabályai értelmében további vezetéstámogató rendszerekkel kell felszerelni. Az ADAC ezek közé tartozik a továbbfejlesztett automatikus vészfékezés, a gyalogosok és kerékpárosok jobb védelme, valamint a figyelmetlen vagy álmos vezetőt figyelmeztető rendszerek. Az intézkedések az M1 és N1 járműkategóriákra vonatkoznak.

Fontos, hogy ez a követelmény csak az ettől a dátumtól kezdve újonnan forgalomba helyezett autókra vonatkozik. Ha már rendelkezik egy régebbi autóval és azt vezeti, akkor nem kell semmit utólagosan beszerelnie, és a járműve továbbra is közúti forgalomba helyezhető marad. A szabály elsősorban azoknak fontos, akik idén nyáron vadonatúj autót vásárolnak, akik ezeket a biztonsági funkciókat alapfelszereltségként találják majd, nem pedig opcionális extrákként.

Mit jelentenek az új közlekedési szabályok a külföldi sofőröknek?

A Németországban autót vezető külföldiek számára az új közlekedési szabályok gyakorlati üzenete az, hogy a rövidebb utak keresése helyett ügyeljenek a saját nyilvántartásuk tisztaságára, mivel a pontkereskedelem mostantól magas bírságokkal és egyértelmű jogi kockázattal jár. Ha még mindig tanulja, hogyan működik a német pont- és jogosítványrendszer, a how-to-germany útmutatónk elmagyarázza, hogyan befolyásolják a büntetések és a nyilvántartás Flensburgban a vezetési jogát.

A többi változás főként a technológiai fejlődéssel kapcsolatos, a végrehajtással kapcsolatos. Számítson rá, hogy a városokban a parkolási ellenőrzések gyorsabbak és nehezebben elkerülhetők lesznek, és ne feltételezze, hogy a késedelmes bírságértesítés azt jelenti, hogy mentesül a felelősség alól, mivel a hatóságoknak mostantól hat hónapjuk van a cselekvésre. Ha autóvásárlás előtt áll, az új biztonsági rendszerek üdvözlendő bónuszt jelentenek, és a how-to-germany oldalon található vezetési és járműtulajdonlási áttekintésünk segíthet a papírmunka elvégzésében.