Németországban augusztus 3. és 9. között országos sebességellenőrzési hét lesz a sofőrök számára, mivel a rendőrség az ország nagy részén fokozza az ellenőrzést. A németül Speedweek vagy Blitzermarathon néven ismert kampány az év második ilyen jellegű akciója, és a zsúfolt nyári ünnepi szezonra időzítették. A tavaszi kiadással ellentétben ennek a sebességellenőrzési hétnek nincs egyetlen központi ellenőrző napja.
Amikor a sebességellenőrzési hét elérkezik
A fokozott ellenőrzések teljes hét napig tartanak, augusztus 3-tól, hétfőtől augusztus 9-ig, vasárnapig. Az ADAC, Németország legnagyobb autóklubja szerint az áprilisi kampányhoz képest a legfontosabb különbség a kijelölt fő nap hiánya. Ehelyett az ellenőrzéseket viszonylag egyenletes intenzitással osztják el a teljes héten.
Ez a változás fontos a sofőröknek. A korábbi Blitzermarathon eseményeken a figyelem egyetlen, nagy nyilvánosságot kapott napra összpontosult. Ezúttal nincs egyetlen nap sem, amit figyelni kellene, így bárki, aki a sebességellenőrzés hetében úton van, számíthat ellenőrzésekre bármikor. Az államok megállapodtak abban, hogy nem teszik közzé előre a pontos mérési helyeket.
Mely államok csatlakoznak a sebességellenőrzési héthez
Németország tizenhat tartománya közül tizenhárom vesz részt az augusztusi akcióban. Baden-Württemberg, Berlin, Brandenburg, Bréma, Hamburg, Hessen, Mecklenburg-Elő-Pomeránia, Alsó-Szászország, Észak-Rajna-Vesztfália, Rajna-vidék-Pfalz, Szász-Anhalt, Schleswig-Holstein és Türingia is érintett.
Három tartomány maradt ki az augusztusi időszakból: Bajorország, Saar-vidék és Szászország. Szászország azonban nem hagyja ki teljesen az ellenőrzéseket, mivel a bussgeldkatalog.org szerint augusztus 17. és szeptember 6. között saját különálló ellenőrzési időszakot tervez. Bárhová is vezet, a legbiztonságosabb feltételezni, hogy ellenőrzések történhetnek, ahelyett, hogy az államhatárra hagyatkoznánk.
A Speedweek koordinációja laza, nem pedig egyetlen szövetségi műveletként működik, ezért a pontos formátum államonként eltérő. Vannak, akik általános emlékeztetőket tesznek közzé, mások keveset előre jeleznek. Egy több államot átszelő sofőr számára egy nyári közúti kirándulás során a gyakorlati hatás ugyanaz: az egész hetet az ország nagy részén fokozott ellenőrzés időszakaként kell kezelni.
Ahol a tisztek figyelni fognak
A sebességellenőrzések hetében mind a mozgó járőröket, mind a fix kamerákat alkalmazzák, a helyszínek kiválasztása pedig tudatos. A rendőrség a baleseti gócpontokra, az Unfallschwerpunkte-ra koncentrál, ahol a balesetek felhalmozódnak, valamint az iskolaövezetekre, építési területekre, kórházak közelében lévő területekre és autópálya-szakaszokra. A nyári időszámítás a nagyobb ünnepi forgalmat tükrözi ezeken az utakon.
A kimondott cél a közúti biztonság, nem pedig a bevételszerzés. A gyorshajtás továbbra is a súlyos balesetek egyik vezető oka Németországban, és az ehhez hasonló kampányok célja, hogy emlékeztessék a sofőröket, hogy lassítsanak, különösen az iskolák és lakóövezetek körüli 30 kilométer/órás zónákban. Ha még csak ismerkedik a helyi szabályokkal, útmutatónk... vezetés Németországban hasznos referencia.
Mennyibe kerülhet a gyorshajtás
Németországban a büntetések a megengedett sebességhatár túllépésével fokozatosan emelkednek, és városokon belül meredekebbek, mint a közutakon. Lakott területeken a 21 kilométer/órás sebességhatár túllépése első büntetőpontot jelent a Flensburg-i nyilvántartásban, a közlekedési szabálysértések központi nyilvántartásában, míg a 31 kilométer/órás sebességhatár felett egy második büntetőpont és egy hónapos vezetési tilalom jár. A 61 kilométer/órás túllépés három hónapos eltiltást és több száz eurós bírságot is jelenthet.
Városokon kívül a küszöbértékek valamivel magasabbak, de a logika ugyanaz: a vezetési tilalom 41 kilométer/órás sebességhatár felett kezdődik, a legsúlyosabb esetekben pedig meghaladja a 600 eurót. A sebességellenőrzési hét legegyszerűbb módja, ha figyeljük a sebességmérőt, betartjuk a kiírt korlátozásokat, és fokozottan figyelünk az iskolák és útépítések közelében. A szabályok egész évben érvényesek, de a következő hét jó alkalom a szokás kialakítására.
A külföldi autósoknak figyelembe kell venniük, hogy a Németországban kiszabott bírságok haza is követhetik Önt, mivel a büntetéseket egyre inkább az Európai Unió határain túl is végrehajtják. A kiírt határértékekbe egy kis mérethatáron túl nincs beépített tűréshatár, ezért bölcs dolog az 50-es táblát szilárd felső határként, és nem javaslatként kezelni. Ha bérautót vezet, a kölcsönző cég általában áthárítja Önre a büntetést az adminisztratív díjjal együtt.
Mindez nem kell, hogy elrontsa a nyári autós kirándulást. A sebességkorlátozó hét célja, hogy lelassítsa a forgalmat azokon az utakon, ahol a leggyakoribbak a balesetek, és a megengedett sebességhatárok betartása elkerüli a bírságokat és a veszélyeket. Tervezzen egy kicsit több időt az utazására, figyeljen az autópályákon és a városban, és a hét incidens nélkül telhet.
