Kezdőlap A megélhetési költségekAz üzemanyagárak megugrottak az adókedvezmény lejárta után

Az üzemanyagárak megugrottak az adókedvezmény lejárta után

by WeLiveInDE
0 megjegyzések
Egy sor benzinkút egy német benzinkúton egy ragyogó nyári reggelen.

Németországban az autósok érezhetően többet fizetnek a kútnál ebben a hónapban, miután lejárt az ideiglenes adócsökkentés. Az üzemanyagárak literenként körülbelül 16.7 centtel emelkedtek 2026. július 1-jétől, amikor június végén lejárt a benzinre és a dízelre kivetett csökkentett energiaadó. Bárki számára, aki autóra szorul munkába járáshoz, iskolai kirándulásokhoz vagy hétvégi kirándulásokhoz, az emelkedés a nyár egyik leglátványosabb megélhetési költségváltozása.

Miért emelkedtek az üzemanyagárak július 1-jén?

Az ugrás az Energiesteuer, a német energiaadó ideiglenes csökkentésének végéből adódik, amelyet minden liter üzemanyagra kivesznek. Amikor ez a csökkentett kulcs 2026. június 30-án lejárt, az adó visszatért a normál szintre, és mivel a hozzáadottérték-adó, az úgynevezett Mehrwertsteuer hozzáadódik, a teljes növekedés nagyjából 16.7 centre esett literenként. Az ad-hoc-news fogyasztói hírportál arról számolt be, hogy a változás július elején azonnal hatályba lépett.

A szövetségi kormány rövid távú kedvezményként vezette be az alacsonyabb adókulcsot, amivel körülbelül 1.6 milliárd euró adóbevételtől mondott le az adott időszakban. Ez a megtakarítás nem érte el a teljes összeget a járművezetőknél. Ad-hoc hírek szerint a Monopoly Commission becslése szerint az olajtársaságok 100 és 200 millió euró közötti összeget tartottak meg a kedvezményből, ahelyett, hogy továbbadták volna a kútnál – ezt a pontot a kritikusok is felvetették, amikor a kedvezmény még érvényben volt.

Egy sofőr tankol egy autót egy kútnál, miközben egy tankolópisztolyt tart a kezében.

Így néznek ki az új üzemanyagárak

A változás könnyen látható a főbb osztályzatokban. A Cash. szerint a Super E10 ára várhatóan literenként körülbelül 1.79 euróról körülbelül 1.96 euróra emelkedett, míg a Super E5 ára nagyjából 1.85 euróról körülbelül 2.02 euróra, a gázolajé pedig körülbelül 1.71 euróról körülbelül 1.88 euróra emelkedett. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a leggyakoribb benzintípus üzemanyagárai ismét a két eurós határ közelében vannak.

Egy teli tankért a többletköltség gyorsan összeadódik. A Cash. arról számolt be, hogy egy 50 literes tankolás most körülbelül 8.50 euróval többe kerül, mint korábban, és egy sofőr, aki havi 100 litert vásárol, nagyjából 17 euróval többletköltséggel néz szembe. Egy év alatt ez jelentős összeg azoknak a háztartásoknak, amelyeket már amúgy is megterheltek a magas bérleti díjak és a villanyszámlák.

Mit tehetnek a sofőrök a növekedés ellen?

A német kutaknál továbbra is számít az időzítés. Az ADAC autóklub megjegyezte, hogy a benzin és a dízel gyorsan, körülbelül 17 centtel drágább lesz a kedvezmény lejárta után, és régóta azt tanácsolja a sofőröknek, hogy késő délelőtt tankoljanak, amikor az árak általában a legalacsonyabbak. A jelenlegi szabályok szerint a kutak naponta csak egyszer, délben emelhetik az árakat, így a dél előtti tankolás segíthet elkerülni a napi csúcsot.

Az időzítésen túl a hivatalos Markttransparenzstelle üzemanyagár-adatbázisra támaszkodó ár-összehasonlító alkalmazások bármikor a legolcsóbb közeli kútállomáshoz irányíthatják a sofőrt. Ezek az eszközök nem fordítják vissza az adóváltozást, de enyhíthetik a magasabb üzemanyagárak havi költségvetésre gyakorolt ​​hatását, különösen azok számára, akik hosszú vagy rendszeres távolságokat vezetnek.

Mit jelent ez a külföldiek számára?

A Németországban élő külföldiek számára az üzemanyag-kedvezmény megszűnése emlékeztetőül szolgál arra, hogy számos megélhetési költségcsökkentési intézkedés átmeneti jellegű. Ha autóval rendelkezik, érdemes a magasabb árakat beépíteni a háztartási tervezésbe, ahelyett, hogy rövid távú áremelkedésként kezelné azokat, mivel az adócsökkentés várhatóan nem tér vissza. A töltőállomások összehasonlítása és az olcsóbb napszakokban történő tankolás továbbra is a legegyszerűbb módja a kiadások csökkentésének.

A változás megerősíti az alternatívák megvizsgálásának szükségességét, ahol vannak ilyenek. A jó tömegközlekedéssel rendelkező városokban a Deutschlandticket vagy a helyi havi bérlet olcsóbb lehet a napi ingázáshoz, mint egy autó. A mi... How to Germany Az útmutatók a közlekedési lehetőségeket és a mindennapi költségeket ismertetik az újonnan érkezők számára, akik mérlegelik, hogy autóval vagy tömegközlekedéssel mennek-e.

Ami még érdekelhet